產品特點
筒夾式連結機構：
輸入端與馬達的連結採用筒夾式的鎖緊機構，並經動平衡（héng）分析，以確保在高輸入轉速下結（jié）合（hé）介麵的同心度和平衡度，及零背隙的動力傳遞。
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一體式（shì）行星臂架及雙懸臂設計：
行星臂架與輸出軸採一體式的（de）結（jié）構設計，以確保提高扭轉剛性及精確度。
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一（yī）體式螺（luó）旋內齒輪箱：
齒輪箱和內環齒（chǐ）輪採（cǎi）一體式的設計（jì），減速機構採用螺旋齒（chǐ）輪設計，齒形嚙合（hé）率為一般正齒輪的二倍以上，具有（yǒu）運轉平順、低噪音、高（gāo）輸出扭矩（jǔ）和低背隙的特性。
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滿針滾針軸承設計：
行星（xīng）齒輪的傳（chuán）動介麵採（cǎi）用不含保持器之滿針滾針軸承，增加（jiā）接觸麵積（jī）以提高結構（gòu）剛性及使用壽命。
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筒夾式連結機構：
輸入端與馬（mǎ）達的連結採用筒夾式的（de）鎖緊機構，並經動平衡分析，以確保在高輸（shū）入轉速下結合介麵的同心度和平衡度，及零背（bèi）隙的動力傳（chuán）遞。
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一體式行星臂架及雙懸臂設計：
行星臂架與輸出軸採一體式的結構設計（jì），以確保提高扭轉剛性及精確度。
3
一體式螺旋內齒（chǐ）輪箱：
齒輪箱和（hé）內環齒輪採一體式的設計，減速機構採用螺旋齒輪設計，齒形嚙合率為一（yī）般正齒輪的二倍（bèi）以上，具（jù）有（yǒu）運轉平順、低噪音（yīn）、高輸出扭矩和低（dī）背隙的特性。
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滿針滾針軸承設計：
行星齒（chǐ）輪的傳動介麵採用不含保持器之滿針（zhēn）滾針軸承，增加接觸麵積以提高（gāo）結構剛性及使用壽命。
